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Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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| Capacidade de carga: | 45000Kgs | Preste serviços de manutenção ao peso: | 71400 quilogramas (descarregue) |
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| Motor: | CUMMINS QSM11-330 | Transmissão: | AUTOMÓVEL DE ZF 5WG261 |
| Eixo motor: | Kessler D102PL341 | Eixo de direção: | Kessler L102 |
| Tipo do propagador: | Segurando ISO 20' - 40' recipientes | Cor: | vermelho |
| Novo ou usado: | Novo | desempenho: | Produto de qualidade |
| Destacar: | Empilhando o empilhador do alcance do recipiente,recipiente do empilhador do alcance,empilhador do alcance de 45 toneladas |
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O empilhador 45tons do alcance do recipiente da capacidade de carga 45000kgs funciona na jarda terminal para empilhar recipientes
vantagens de 45 toneladas do empilhador do alcance do recipiente:
Sistema hidráulico:
A empresa hidráulica de Linde da classe do mundo é o fornecedor hidráulico famoso da solução que fornece os produtos hidráulicos de alta qualidade/elevada precisão/confiança alta.
É equipado com a bomba de Linde e a válvula de controle, estas peças são desenvolvidas especialmente para o empilhador do alcance, com energia de salvamento do circuito de controle do sentido da carga, controle preciso, baixa resistência e tempo da longa vida, este sistema hidráulico excelente apoio total o desempenho excelente do caminhão.
O refrigerador de óleo hidráulico inteligente pode assegurar a temperatura de óleo estável e para evitar a mudança tremenda do óleo, prolongue a vida do óleo para salvar o dinheiro.
Qualidade Tecnologia-excelente avançada do caminhão
Com vantagens múltiplas, o caminhão tem a segurança/eficiência elevada/elevada precisão alta e desempenhos altos da estabilidade. Sistema operacional integrado para assegurar o caminhão altamente produtivo.
Sistema de controlo completo do Poder-ônibus
Equipado com o sistema de controlo completo do Poder-ônibus.
Todos o motor/transmissão/sistema elétrico/sistema hidráulico/sistema de segurança de carregamento/do propagador sistema são integrados no sistema do Poder-ônibus, todos os dispositivos são monitorados no tempo real. Unidades de controle de Parker para assegurar o sistema seguro e flexível.
Processo de projeto rigoroso
O projeto apoiado análise do mercado de câmbios fornece de grande resistência do chasis e do mastro, fazendo o caminhão inteiro estável e robusto.
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CARACTERÍSTICAS |
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| Modelo | SLDR450 | |
| Motopropulsor | Diesel | |
| Tipo da operação | Motorista assentado | |
| Capacidade de carga (L1, L2, L3) | Q (quilograma) | 45000/31000/16000 |
| Centro da carga, primeira fileira (L1) | c (milímetro) | 1800 |
| Centro da carga, segunda fileira (L2) | C (milímetro) | 3860 |
| Carregue o centro, terceira fileira (L3) | C (milímetro) | 6400 |
| Centro do eixo ao centro do propagador (L1-1/2 altos) | x (milímetro) | 2800 |
| Distância entre o eixo dianteira e traseira | y (milímetro) | 6400 |
| DIMENSÕES | ||
| Ângulo de elevador do crescimento, aumento/abaixado | α/β (/°) | 61/0 |
| O crescimento da altura abaixou | h1 (milímetro) | 4945 |
| Altura do elevador (L1, L2, L3) | h3 (milímetro) | 15900/14100/11350 |
| A altura, crescimento estendeu | h4 (milímetro) | 19000 |
| Altura da cabine | h6 (milímetro) | 3900 |
| Altura, o assento do operador | h7 (milímetro) | 2840 |
| Rebocando a altura de acoplamento | h10 (milímetro) | 600 |
| A altura do fechamento da torção abaixou | h13 (milímetro) | 1495 |
| Comprimento total com propagador | l1 (milímetro) | 11618 |
| Comprimento total | l2 (milímetro) | 8410 |
| Largura total | b1/b2 (milímetro) | 4180/3400 |
| Largura do propagador 20'/40' | b3 (milímetro) | 6050/12150 |
| Afastamento à terra mínimo. | m1 (milímetro) | 345 |
| Afastamento moído, centro da distância entre o eixo dianteira e traseira | m2 (milímetro) | 350 |
| Empilhando o corredor 20' recipientes | Ast (milímetros) | 10225 |
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Empilhando o corredor 40' raio containersTurning |
Ast (milímetros) | 13050 |
| Distância mínima do ponto de gerencio | Com a (milímetros) | 8605 |
| Distância mínima do ponto de gerencio | b13 (milímetro) | 3400 |
| Wheelspan, rodas dianteiras | b10 (milímetro) | 3030 |
| Wheelspan, roda traseira | b11 (milímetro) | 2786 |
| PESO | ||
| Peso (unladen/carregado) | quilograma | 71400/116400 |
| Carga no eixo motor (unladen/carregado) | quilograma | 36400/101900 |
| Carga no eixo de direção (unladen/carregado) | quilograma | 35000/14500 |
| DESEMPENHO | ||
| Velocidade de viagem (unladen/carregado) | Km/h | 25/21 |
| Gradeability (unladen/carregado) | % | 30/28.8 |
| Força de tração (unladen) | Kn | 408 |
| Velocidade de levantamento (unladen/carregado) | m/s | 0.39/0.28 |
| Velocidade de redução (unladen/carregado) | m/s | 0.39/0.39 |
| CABINE | ||
| Cabine fechado móvel | ||
| Equipado com o A/C, refrigerando/funções de aquecimento | ||
| Nível de ruído no assento de motorista | DBA | 74 |
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MOTOR |
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| Tipo | CUMMINS | |
| Tipo | QSM11 | |
| Não do cilindro/deslocamento | 6/10820 de cm3 | |
| Velocidade avaliado avaliado de poder @ | 250kw @ 2100rpm | |
| Torque máximo | 1674Nm@ 1500rpm | |
| Corrente avaliado do alternador | 150A | |
| Bateria | 24V | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Tipo | AUTOMÓVEL ZF/5WG261 | |
| Tipo | Auto-deslocamento/bloqueio | |
| Tipo da embreagem | Conversor de torque | |
| Engrenagem não. | 5F/3R | |
| PNEUMÁTICOS | ||
| Rodas da movimentação | 18.00-25 40 PARES | |
| Volantes | 18.00-25 40 PARES | |
| Tipo | Pneumático | |
| Pressão | barra 10 | |
| Quantidade, parte dianteira/parte traseira | 4/2 | |
| CAPACIDADE DOS TANQUES | ||
| Tanque de óleo hidráulico | L | 800 |
| Depósito de gasolina | L | 500 |
| EIXO MOTOR | ||
| Tipo | Kessler/Alemanha | |
| Modelo | D102PL341 | |
| EIXO DE DIREÇÃO | ||
| Tipo | Kessler/Alemanha | |
| Modelo | L102 | |
| Direção | Cilindro dobro da ação | |
| SISTEMA DE FREIO | ||
| Freio de manobra | Molhado-disco hidráulico | |
| Freio de estacionamento | O freio de disco liberado elétrico, permitiu quando o sem energia | |
| SISTEMA HIDRÁULICO | ||
| Bomba de pistão gêmea | ||
| Pressão máxima: barra 310 | ||
| Carga que detecta o sistema | ||
| Refrigerador hidráulico com motor elétrico | ||
| Tanque de óleo separado do freio | ||
| CRESCIMENTO | ||
| cilindros duplos do elevador da ação 2x | ||
| cilindro duplo da extensão da ação 1x | ||
| PROPAGADOR | ||
| Segurando ISO 20' - 40' recipientes | ||
| 2x que umedece o cilindro | sistema da caixa de engrenagens 2x & de freio | |
| Tipo | SP45 | |
| Gire graus | -105°/+195° | |
| Sideshift | -800/+800mm | |
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SEGURANÇAS DO CAMINHÃO |
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| Sistema de exposição do erro | ||
| Sistema contrário para recipientes | ||
| Pesando o sistema (baixa precisão) | ||
| Sistema elétrico da anti-sobrecarga | ||
| Sistema de controlo completo do poder-ônibus | ||
| Bloqueio do câmbio de marchas do sentido | ||
| O freio de estacionamento permitiu quando o sem energia | ||
| Interruptor de Seat | ||
| SEGURANÇAS DO PROPAGADOR | ||
| Travamento/que destrava somente depois a aterrissagem correta | ||
| Levantamento/que abaixa somente quando os 4 twistlocks na mesma posição | ||
| Interruptor de limite anticolisão da rotação | ||
Pessoa de Contato: Ms. Joy Huang
Telefone: 008618850025352
Fax: 86--18850025352
| Endereço de fábrica:Zona do desenvolvimento de Anping, cidade de Jinjiang, província de Fujian, China | |
| Escritório de vendas:Riyuan Er Li Road, distrito de Huli, cidade de Xiamen, província de Fujian, China | |
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